जर्मनी-आधारित अॅटॉम स्पेस कार्गोने विकसित केलेले मालवाहू-परतावा तंत्रज्ञान आगामी स्पेसएक्स मिशनसह प्रथम स्पेस चाचणी घेणार आहे. कंपनीचा फिनिक्स कॅप्सूल बँडवॅगन 3 राइडशेअर मिशनमध्ये सुरू केला जाईल, जो एप्रिलच्या पूर्वीच्या काळात होणार नाही. कॅप्सूलची रचना कक्षापासून उच्च-मूल्याच्या सामग्रीच्या सुरक्षित परताव्यासाठी तयार केली गेली आहे, विशेषत: बायोमेडिकल क्षेत्राला फायदा होईल. चाचणी मिशनचे उद्दीष्ट कॅप्सूलच्या उपप्रणाली, ऑनबोर्ड पेलोड आणि रींट्री कामगिरीवरील महत्त्वपूर्ण डेटा गोळा करणे आहे.
मिशन उद्दीष्टे आणि वैज्ञानिक पेलोड
त्यानुसार अहवालफिनिक्स कॅप्सूलमध्ये जर्मन एरोस्पेस सेंटर (डीएलआर) मधील रेडिएशन डिटेक्टर आणि यूके-आधारित फ्रंटियर स्पेसमधील बायोरिएक्टरसह चार पेलोड्स असतील. मिशनच्या प्राथमिक उद्दीष्टांमध्ये फिनिक्सच्या कक्षेत कामगिरीची चाचणी करणे, ग्राहक प्रयोगांमधील डेटाचे मूल्यांकन करणे आणि पुनरुत्थान स्थिरीकरणासाठी त्याचे मालकीचे इन्फ्लॅटेबल वातावरणीय घसरण (आयएडी) तैनात करणे समाविष्ट आहे. उष्णता ढाल आणि पॅराशूट दोन्ही म्हणून काम करणारे हे तंत्रज्ञान पृथ्वीवर नियंत्रित वंशज सक्षम करण्याच्या उद्देशाने आहे.
रिटर्निंग स्पेस कार्गो मधील आव्हाने
उद्योग तज्ञांनी हे स्पष्ट केले आहे की अंतराळात प्रयोग सुरू करण्याची किंमत आणि जटिलता कमी केली गेली आहे, परंतु त्यांना पृथ्वीवर परत आणले गेले आहे, जास्त खर्च, दीर्घकालीन काळ आणि तांत्रिक अडचणींमुळे ते एक आव्हान आहे. बायोमेडिकल नमुने, मायक्रोग्राव्हिटी-निर्मित साहित्य आणि इतर संवेदनशील पेलोड परत करण्यासाठी अॅटॉम्स स्पेस कार्गोने फिनिक्सला एक प्रभावी आणि विश्वासार्ह समाधान म्हणून स्थान दिले आहे.
भविष्यातील संभावना आणि उद्योग प्रभाव
फिनिक्स त्याच्या पहिल्या मिशनमध्ये टिकून राहणार नाही अशी अपेक्षा असूनही, संग्रहित डेटा भविष्यातील सुधारणांमध्ये योगदान देईल. रॉकेट स्टेजच्या संभाव्य परताव्यासह कॅप्सूलच्या मोठ्या पुनरावृत्तीचे भारी पेलोड वाहून नेण्याचे नियोजन आहे. अॅडव्हायझरी बोर्डाचे सदस्य आणि नासाचे माजी उप -प्रशासक लोरी गॅव्हर यांनी असे म्हटले आहे की ऑर्बिटल स्पेस ऑपरेशन्सच्या भविष्यासाठी पुन्हा वापरण्यायोग्य आणि परवडणार्या कार्गो रिटर्न तंत्रज्ञानातील प्रगती गंभीर आहेत. इनिशिएटिव्ह इन-स्पेस उत्पादन आणि संशोधनात प्रवेशयोग्यता वाढविण्यासाठी व्यापक प्रयत्नांसह संरेखित होते.
✍🏻मुख्य संपादक – शशिकांत खरात
