पुणे : बीआरटीएस लेन पाडण्याच्या प्रलंबित निर्णयाने अखेर अंतिम रेषा ओलांडल्याने विश्रांतवाडी रस्त्यावरील वाहतूक आमूलाग्र बदलण्यासाठी सज्ज झाली आहे. एप्रिलमध्ये पहिल्यांदा प्रस्तावित केल्यापासून अनेक महिन्यांच्या छाननीनंतर, नागरी प्रशासनाच्या स्थायी समितीने हिरवी झेंडी दिली आहे, ज्यामुळे 4.5km समर्पित बस कॉरिडॉर काढून टाकण्याचा मार्ग मोकळा झाला आहे ज्याने या व्यस्त भागाची व्याख्या केली होती.विकासासह, पीएमपीएमएलच्या विशेष बस मार्गिका लवकरच नाहीशा होणार आहेत, सामान्य रहदारीसाठी मार्ग मोकळे होणार आहेत. प्रवाशांना रस्त्यावरील बदल जाणवेल, परंतु पुढे काय होईल हे प्रश्न कायम आहेत.निवडून आलेल्या प्रतिनिधींनी सांगितले की, वाहतूक केवळ प्रभावितच राहणार नाही तर सुधारेल. “बस रॅपिड ट्रान्झिट सिस्टीम (BRTS) पायाभूत सुविधा काढून टाकल्यानंतर खाजगी आणि सार्वजनिक दोन्ही वाहने सामावून घेण्याइतपत विश्रांतवाडी रस्ता रुंद आहे. बस थांबे रस्त्याच्या डाव्या बाजूला हलवले जातील, जिथे पुरेशी जागा आधीच अस्तित्वात आहे,” निवडून आलेल्या प्रतिनिधीने सांगितले.या प्रस्तावाचा पीएमसीचा रस्ते विभाग आणि पुणे महानगर परिवहन महामंडळ लिमिटेड यांनी सविस्तर आढावा घेतला. (PMPML) मंजुरीसाठी स्थायी समितीकडे परत आणण्यापूर्वी. यासाठी जोरदार प्रयत्न करणारे नगरसेवक सुहास टिंगरे यांनी निकालावर विश्वास व्यक्त केला. “समर्पित लेन काढून टाकल्याने गर्दी कमी होईल. मी संबंधित अधिकाऱ्यांना विनंती करतो की बस थांबे आणि संबंधित पायाभूत सुविधा स्थलांतरित करण्यासाठी त्वरीत कार्यवाही करावी,” तो म्हणाला.टिंगरे म्हणाले की, विश्रांतवाडीचा पायाभूत सुविधांचा विकास झपाट्याने होत आहे. “विश्रांतवाडी आणि संगमवाडी जंक्शन्स सारख्या मोठ्या जंक्शनवर ग्रेड सेपरेटर आणि उड्डाणपुलांचे बांधकाम सुरू असल्याने, विद्यमान बीआरटीएस प्रणाली अधिकाधिक अव्यवहार्य आणि अकार्यक्षम बनली आहे,” ते म्हणाले.तथापि, प्रत्येकजण अद्याप साजरा करण्यास तयार नाही. नियमित प्रवासी आणि रहिवासी जवळून पाहत आहेत, भूतकाळातील अनुभव आठवत आहेत ज्यामुळे त्यांना निराश केले गेले. नगर रोडवरून बीआरटीएस लेन हटवण्यात आल्यावर, बस थांबे आणि बॅरिकेड्स सारखे अवशेष महिनोनमहिने रेंगाळले, त्यामुळे सुटकेऐवजी गोंधळ आणि गोंधळ निर्माण झाला.विश्रांतवाडीचे रहिवासी संजय कदम यांनी सावध आशावाद व्यक्त केला, ते म्हणाले: “यावेळी योग्य नियोजन करणे महत्त्वाचे आहे. स्पष्ट लेन मार्किंग, बस स्टॉपचे शिस्तबद्ध स्थान बदलणे आणि PMPML बसेससाठी पुरेशी जागा सुनिश्चित करणे गैर-वाटाघाटी आहे. आम्हाला विश्रांतवाडीत नगर रोडसारख्या आव्हानांची पुनरावृत्ती नको आहे,” ते म्हणाले.विश्रांतवाडी रस्ता हा केवळ शहराचा दुसरा भाग नाही, तर ती एक महत्त्वाची धमनी आहे. पीएमपीएमएल बसेस आळंदीकडे जातात आणि विमानतळ मार्गावर सेवा देणाऱ्या या कॉरिडॉरवर मोठ्या प्रमाणात अवलंबून असतात. “कोणताही व्यत्यय हजारो लोकांसाठी रोजच्या प्रवासात तरंगू शकतो,” असे आणखी एका रहिवाशाने सांगितले.
Source link
Auto GoogleTranslater News
✍🏻मुख्य संपादक – शशिकांत खरात
